Slipform Concrete Paver
Manylebau:
|
Disgrifiad |
Uned |
AHT6000 |
AHT8500 |
AHT7500S |
|
Lled palmant |
mm |
3400-6100 |
4250-8500 |
3500-7500 |
|
Trwch palmant |
Mm |
0-450 |
0-450 |
0-500 |
|
Cyflymder palmant |
mm/munud |
0-10 |
0-10 |
0-10 |
|
Cyflymder teithio |
km/awr |
0-1.5 |
0-1.5 |
0-1.5 |
|
vibrator bar |
Gyriant hydrolig amledd uchel |
Gyriant hydrolig amledd uchel |
Gyriant hydrolig amledd uchel |
|
|
Model injan |
**TAD552VE, Volvo |
***TAD851VE, Volvo |
TAD852VE, Volvo |
|
|
Pŵer injan |
kw/rpm |
**160/2200 |
***185/2200 |
210/2200 |
|
System gyrru |
gyriant hydrolig |
gyriant hydrolig |
gyriant hydrolig |
|
|
Maint cyffredinol |
Mm |
4000x5300x2800 |
4000x9300x2800 |
4000x9300x2800 |
|
Pwysau peiriant |
Kg |
24000 |
31000 |
35000 |
* : Yn ddewisol, lled y palmant sylfaenol yw 3400mm neu 4250mm, ac mae lled y palmant yn cael ei ehangu gan gyfwng 250mm neu 300mm. Mae'n cael ei addasu gan y cwsmer yn unol â'r gofynion adeiladu gwirioneddol.
**: opsiwn 1 -- QSB6.7-C220-30, Cummins, 163 kW/2200rpm;
opsiwn2--TAD850VE,Volvo160kW/2200rpm.
***:opsiwn -QSB6.7-C260-30, Cummins, 194 kW/2200rpm
Mae'r holl wybodaeth a manylebau'n gywir ar adeg eu hargraffu a gallant newid heb rybudd ymlaen llaw.
Nodweddion Perfformiad:
Mae palmant concrit slip dyletswydd trwm AHT7500S wedi'i ddatblygu'n arbennig yn seiliedig ar dechnoleg uwch palmant sment modd llithro Pav-Saver yr Unol Daleithiau gan ein cwmni i ddiwallu'r anghenion ar gyfer adeiladu palmant sment maes awyr ac ar ddyletswydd trwm a gwella ansawdd adeiladu a chyflymder y trwch mawr (mae trwch palmant un-amser yn fwy na 45cm) palmant concrit sment.

Mae'r peiriannau palmant concrit wedi'u cynllunio gyda gyriant hydrolig llawn, rheolaeth gyfrifiadurol ganolog gyda galluoedd monitro amser real a hunan-ddiagnostig, a systemau lefelu ac olrhain ceir.
Mae'r peiriant arloesol, datblygedig ac ymarferol hwn o safon uchel yn offer arbenigol allweddol ar gyfer adeiladu rheilffyrdd cyflym a ffyrdd concrit.
● Mae peiriannau palmant concrit AHT6000/8000/7500S yn addas ar gyfer adeiladu haen cynnal rheilffordd cyflym a ffordd goncrid.
● Gweithrediadau ar yr un pryd o wasgaru, crafu, dirgrynu, tampio ac allwthio ar yr un pryd wrth balmantu haen gynhaliol a ffordd goncrit.
● Gyriant annibynnol hydrolig llawn, micro-gyfrifiadur gyda gallu arddangos a hunan-ddiagnostig.
● Systemau lefelu ac olrhain ceir i sicrhau gwastadrwydd palmant, uniondeb a llyfnder ar droadau ffyrdd.
● Wedi'i ddylunio'n ergonomig gyda rheolyddion smart ar gyfer cysur a rhwyddineb gweithredol.
● Cydrannau allweddol wedi'u mewnforio i sicrhau dibynadwyedd peiriant ac ymestyn bywyd gwasanaeth y palmant.
Nodweddion
Injan
Peiriant oeri dŵr Volvo / Cummins, archeb bwerus, torque uchel,
defnydd isel o danwydd, allyriadau yn cydymffurfio ag amgylchedd Ewrop.
Dyfais Dirgryniad
Amledd uwch-uchel, dirgryniad cryf, dwysedd uchel y palmant ochr uchaf
System Lefelu Auto
Mae systemau lefelu ac olrhain ceir yn sicrhau gwastadrwydd arwyneb y palmant a sythrwydd y ffordd.
Plât Crafu
Wedi'i reoli trwy ddau silindr hydrolig i reoli maint concrit sy'n dod i mewn i'r templed siapio, a allai fynd i fyny ac i lawr yn gyfan gwbl neu i fyny ac i lawr yn annibynnol naill ai ar lh neu rh.
System Teithio
Mae dau ymlusgwr gyriant hydrolig a rheolydd microgyfrifiadur yn sicrhau cyflymder cyson wedi'i osod ymlaen llaw, rhediad llinell syth cywir a llywio llyfn ar droadau
Iro canoledig
Gall iriad canolog awto. Codi saim iro i gydrannau tymheredd uchel a chymhelliant, ymestyn y cyfnod gwisgo allan yn effeithiol, gwella dibynadwyedd ymyrryd a bwydo yn fawr.

Tystysgrif ISO

Tystysgrif CE
Mynd Byd-eang

Tagiau poblogaidd: palmant concrit slipform, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu, dyfynbris, prynu disgownt, a wnaed yn Tsieina
Anfon ymchwiliad
