
Peiriant ffordd goncrit
Manylebau:
|
Disgrifiad |
Uned |
AHT4000 |
AHT6000 |
AHT8000 |
|
Lled palmant |
Mm |
*2500-4000 |
3500-6000 |
3500-8000 |
|
Trwch palmant |
Mm |
0-450 |
0-450 |
0-450 |
|
Cyflymder palmant |
mm/munud |
0-10 |
0-10 |
0-10 |
|
Cyflymder teithio |
km/awr |
0-1.5 |
0-1.5 |
0-1.5 |
|
vibrator bar |
Gyriant hydrolig amledd uchel |
Gyriant hydrolig amledd uchel |
Gyriant hydrolig amledd uchel |
|
|
Model injan |
QSB4.5-C160-30},Cummins |
**TAD552VE, Volvo |
TAD851VE% 2c Volvo |
|
|
Pŵer injan |
kw/rpm |
119/2200* |
**160/2200 |
***185/2200 |
|
System gyrru |
gyriant hydrolig |
gyriant hydrolig |
gyriant hydrolig |
|
|
Maint cyffredinol |
Mm |
4000x5300x2800 |
4000x7300x2800 |
4000x9300x2800 |
|
Pwysau peiriant |
Kg |
18000 |
24000 |
31000 |
* : Yn ddewisol, lled y palmant sylfaenol yw 2500mm neu 3500mm, ac mae lled y palmant yn cael ei ehangu gan gyfwng 250mm neu 300mm. Mae'n cael ei addasu gan y cwsmer yn unol â'r gofynion adeiladu gwirioneddol.
**: opsiwn 1 -- QSB6.7-C220-30, Cummins, 163 kW/2200rpm;
opsiwn2--TAD850VE,Volvo160kW/2200rpm.
***:opsiwn -QSB6.7-C260-30, Cummins, 194 kW/2200rpm
Mae'r holl wybodaeth a manylebau'n gywir ar adeg eu hargraffu a gallant newid heb rybudd ymlaen llaw.
Nodweddion Perfformiad:
Mae peiriannau palmant concrit AHT4000/6000/8000 wedi'u cynllunio gyda gyriant hydrolig llawn, rheolaeth gyfrifiadurol ganolog gyda galluoedd monitro amser real a hunan-ddiagnostig, a systemau lefelu ac olrhain ceir.
Mae'r peiriant arloesol, datblygedig ac ymarferol hwn o safon uchel yn offer arbenigol allweddol ar gyfer adeiladu rheilffordd cyflym a ffordd goncrid.
● Mae peiriannau palmant concrit AHT4000/6000/8000 yn addas ar gyfer adeiladu haen cynnal rheilffordd cyflym a ffordd goncrid.
● Gweithrediadau ar yr un pryd o wasgaru, crafu, dirgrynu, tampio ac allwthio ar yr un pryd wrth balmantu haen gynhaliol a ffordd goncrit.
● Gyriant annibynnol hydrolig llawn, micro-gyfrifiadur gyda gallu arddangos a hunan-ddiagnostig.
● Systemau lefelu ac olrhain ceir i sicrhau gwastadrwydd palmant, uniondeb a llyfnder ar droadau ffyrdd.
● Wedi'i ddylunio'n ergonomig gyda rheolyddion smart ar gyfer cysur a rhwyddineb gweithredol.
● Cydrannau allweddol wedi'u mewnforio i sicrhau dibynadwyedd peiriant ac ymestyn bywyd gwasanaeth y palmant.
Golygfeydd Cais


Palmant llithredig gydag arwyneb gwastad a chrynoder da

Ffordd 8500 mm o led wrth ymyl palmant un-amser, gydag ymylon a chorneli wedi'u ffurfio'n daclus

System lefelu awtomatig ar gyfer palmant manwl gywir a gwastadrwydd arwyneb gradd uchel

Lleoliad bariau hoelbren canol

Cymhwyso'r mecanwaith ar gyfer mewnosod bariau tynnu yn awtomatig
Pacio aShipi
Dau opsiwn o lwytho nwyddau ar gyfer cludiant môr:

1. Nid oes angen tynnu rhannau maint mawr fel y trac ymlusgo; peiriant cyfan wedi'i gludo yn y cynhwysydd rac fflat; pan gaiff ei gludo i'r safle adeiladu, gall weithio ar ôl gosod nifer fach o ategolion, fel y dangosir yn y Pic uchod.

2. Dadosod trac ymlusgo'r offer peiriant cyfan yn rhannau bach annibynnol a'i roi yn y cynhwysydd yn y drefn honno. Pan gaiff ei ddanfon i'r safle gwaith, mae llawer o waith cydosod cyn y gellir ei roi mewn adeiladu.

Tystysgrif ISO

Tystysgrif CE
Technoleg Cynhyrchu, Sicrwydd Ansawdd Gweithgynhyrchu


Am ZJAR
Mae Zhenjiang Aran Machinery Co, Ltd yn gwmni gweithgynhyrchu proffesiynol ar gyfer peiriannau ffordd. Mae'n canolbwyntio ar ymchwil a datblygu cynhyrchion peiriannau ffordd am fwy na 30 mlynedd, ac mae wedi cronni profiad cyfoethog mewn dylunio a gweithgynhyrchu peiriannau ffordd.
FAQ
C1. Beth yw'r cyfnod gwarant?
A: 12 mis. Byddwn yn darparu'r gwasanaethau technegol am ddim o fewn y cyfnod hwn.
C2. A allwch chi osod y gwaith cymysgu asffalt yn fy ngwlad?
A: Yn sicr, byddwn yn anfon peirianwyr i'r safle gwaith i arwain gosod a hyfforddi'ch gweithwyr i weithredu'r peiriant.
C3. Faint o weithwyr sydd eu hangen i weithredu'r peiriant?
A. Pob un o weithwyr mainc, trydanwr, weldiwr a gweithredwr.
Tagiau poblogaidd: peiriant ffordd concrit, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu, dyfynbris, prynu disgownt, a wnaed yn Tsieina
Anfon ymchwiliad